La etiqueta de neumáticos es obligatoria desde el año 2012, para todos los neumáticos que se vendan en la Union Europea.

El primer criterio que contempla el etiquetado de neumáticos es la resistencia del neumático a la rodadura.

Va en una escala de la A a la G, con franjas de colores del verde al rojo, pasando por amarillo.
Partiendo de los que menos consumen (más eficientes), A+++,hasta la D, para los que más consumen (menos eficientes).
Las letras E, F y G, correspondientes a los que más consumían han desaparecido.
En un coche se pueden ahorrar 50 litros de gasolina cada recorriendo 10.000kms.

El segundo criterio es la distancia de frenado sobre suelo mojado.

Los niveles van desde la A (menor distancia de frenado) a la F (mayor distancia de frenado sobre suelo mojado).

Puede variar la distancia de frenado de un neumático a otro en un 30% de distancia de frenado.

El tercer criterio de la etiqueta de neumáticos es  el ruido exterior de la rodadura. Viene especificado por un dibujo de ondas negras y el valor expresado en DB (decibelios).

Cuantas menos rayitas más silencioso es el neumático. Con 1 rayita tenemos neumáticos de hasta 68 dB, con dos rayitas tenemos neumáticos de entre 69 y 71 dB y con tres rayitas tenemos neumáticos de 72 a 74 dB.