[vc_row][vc_column][vc_column_text]Contrariamente a lo que se piensa el reventón de una rueda suele venir producido por una baja presión en los neumáticos.

Un deficiente inflado de presión incrementa el riesgo de reventón sobre todo cuando se rueda con las elevadas temperaturas de agosto.

Lo que pasa cuando rodamos con presión baja en neumáticos es que la banda de rodadura, sufre porque hay más resistencia y porque la estructura se flexiona más.

Estas dos situaciones incrementan la temperatura del neumático disparando la presión interna y provocando el riesgo de sufrir un reventón.

Las investigaciones de accidentes han demostrado que cuando se viaja con más de tres personas adultas y equipaje, con una deficiente presión de neumáticos se incrementa el riego de reventón.

El riesgo de sufrir un reventón se triplica con una presión de neumáticos de 0,5 atmosferas por debajo de lo permitido en las condiciones de carga del vehículo.

La mejor prevención es comprobar la presión de neumáticos sobre todo antes de realizar un viaje largo.

La presión de neumáticos debe medirse con los neumáticos en frío y con un medidor de presión de confianza.

Actualmente los vehículos modernos llevan incorporado el sistema TPMS. Desde el 1 de noviembre de 2014, todos los automóviles nuevos vendidos en la UE  estan equipados con TPMS.

El TPMS es un elemento de seguridad activa para avisar al conductor de una perdida de presión en un neumático.

Otras causas del reventón de un neumático:[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=»Carga excesiva» font_container=»tag:h2|font_size:18px|text_align:center|color:%23ffffff|line_height:30px» google_fonts=»font_family:Open%20Sans%3A300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C600%2C600italic%2C700%2C700italic%2C800%2C800italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal» css=».vc_custom_1563951469406{margin-bottom: 15px !important;border-bottom-width: 15px !important;padding-top: 10px !important;padding-bottom: 20px !important;background-color: #fc6719 !important;}»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Circular con una carga excesiva, por encima del máximo indicado.

Es importante seguir las instrucciones del fabricante con la presión y la carga.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=»Exceso de velocidad» font_container=»tag:h2|font_size:18px|text_align:center|color:%23ffffff|line_height:30px» google_fonts=»font_family:Open%20Sans%3A300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C600%2C600italic%2C700%2C700italic%2C800%2C800italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal» css=».vc_custom_1563951513236{margin-bottom: 15px !important;border-bottom-width: 15px !important;padding-top: 10px !important;padding-bottom: 20px !important;background-color: #fc6719 !important;}»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Sobrepasar la velocidad indicada por el código de velocidad del neumático también pude ser causa de reventón.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=»Neumáticos en mal estado» font_container=»tag:h2|font_size:18px|text_align:center|color:%23ffffff|line_height:30px» google_fonts=»font_family:Open%20Sans%3A300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C600%2C600italic%2C700%2C700italic%2C800%2C800italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal» css=».vc_custom_1563951587811{margin-bottom: 15px !important;border-bottom-width: 15px !important;padding-top: 10px !important;padding-bottom: 20px !important;background-color: #fc6719 !important;}»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Un neumático que a simple vista denota un mal estado es un riesgo importante para sufrir un reventón. Realiza una inspección visual de los neumáticos antes de realizar un viaje.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=»Carretera con firme deteriorado» font_container=»tag:h2|font_size:18px|text_align:center|color:%23ffffff|line_height:30px» google_fonts=»font_family:Open%20Sans%3A300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C600%2C600italic%2C700%2C700italic%2C800%2C800italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal» css=».vc_custom_1563951671117{margin-bottom: 15px !important;border-bottom-width: 15px !important;padding-top: 10px !important;padding-bottom: 20px !important;background-color: #fc6719 !important;}»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Puede ser que circulemos por una carretera con baches que podrían provocar el reventón del neumático.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=»Bordillo de acera» font_container=»tag:h2|font_size:18px|text_align:center|color:%23ffffff|line_height:30px» google_fonts=»font_family:Open%20Sans%3A300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C600%2C600italic%2C700%2C700italic%2C800%2C800italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal» css=».vc_custom_1563951814207{margin-bottom: 15px !important;border-bottom-width: 15px !important;padding-top: 10px !important;padding-bottom: 20px !important;background-color: #fc6719 !important;}»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Al subir un bordillo de la acera puede ser causa de un reventón de neumático. Un impacto contra el bordillo de una acera puede crear una deformación o bulto en el lateral del neumático, por lo que ese neumático tiene mucho más riesgo de sufrir un reventón.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=»Defecto de fabricación» font_container=»tag:h2|font_size:18px|text_align:center|color:%23ffffff|line_height:30px» google_fonts=»font_family:Open%20Sans%3A300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C600%2C600italic%2C700%2C700italic%2C800%2C800italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal» css=».vc_custom_1563952184222{margin-bottom: 15px !important;border-bottom-width: 15px !important;padding-top: 10px !important;padding-bottom: 20px !important;background-color: #fc6719 !important;}»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Este es un caso muy poco frecuente por los exhaustivos controles de calidad a que se someten los neumáticos. Para ello lo mejor es comprar neumáticos de marcas reconocidas pues son las que más garantías nos ofrecen en seguridad y calidad.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_custom_heading text=»Que hacer en caso de reventón» font_container=»tag:h2|font_size:18px|text_align:center|color:%23ffffff|line_height:30px» google_fonts=»font_family:Open%20Sans%3A300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C600%2C600italic%2C700%2C700italic%2C800%2C800italic|font_style:400%20regular%3A400%3Anormal» css=».vc_custom_1563952231569{margin-bottom: 15px !important;border-bottom-width: 15px !important;padding-top: 10px !important;padding-bottom: 20px !important;background-color: #fc6719 !important;}»][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Un reventón no tiene que ser sinónimo de accidente, aunque te pegaras un buen susto cuando lo sufras. Pero debes saber cómo actuar ante él.

• No debes frenar de golpe. Debes detener el coche de manera suave
• Sujetar el volante de manera firme con las dos manos mientras vas deteniendo el coche de manera progresiva.
• Lo que no debemos hacer nunca es frenar en seco cuando suframos el reventón.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_video link=»https://www.youtube.com/watch?v=5JWtJsNGLgg»][/vc_column][/vc_row]