[vc_row][vc_column][vc_column_text]Aunque estamos acostumbrados a verlos como algo corriente, los neumáticos son objetos de altísima tecnología que cumplen unos estándares muy altos. Por esa razón los neumáticos llevan mucha información en los costados.
Vamos a desglosar la información que aparece en el costado del neumático de moto.
- Medidas del neumático
- Capacidad de carga y símbolo de velocidad
- Peso máximo que puede soportar neumático
- información de la marca del neumático
- Información con flecha de dirección de montaje
- modelo de neumático
- Marcaje del DOT
- Dígitos de fecha de fabricación
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=»Medidas de Neumáticos» main_heading_style=»text-decoration:underline;» main_heading_margin=»margin-top:3%;margin-bottom:5%;»][/ultimate_heading][vc_single_image image=»1390″ img_size=»full» alignment=»center» css=».vc_custom_1529653882524{padding-top: 1% !important;padding-bottom: 1% !important;}»][vc_column_text]Puede ser algo así 205/55R16 91V.
En este caso es la combinación de tres mediciones:
205 en milímetros, es el ancho nominal o de sección. Lo vemos mejor en la imagen siguiente:
el 55 es la segunda medición y significa la altura de la sección del neumático. En porcentaje. En este caso seria el 55% de 205 mm:
205×55/100 = 137,5 mm
es lo que comúnmente se le conoce como perfil del neumático.
el 16 es el diámetro de la llanta y se mide en pulgadas ( 1 pulgada son 25,4 mm). Se mide desde donde encaja el neumático en la llanta
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=»Capacidad de Carga y Símbolo de Velocidad» main_heading_margin=»margin-top:3%;margin-bottom:5%;» main_heading_style=»text-decoration:underline;»][/ultimate_heading][vc_column_text]Justo después de la medida del neumático aparecen una siglas M/C (91V)
Las siglas M/C significan que es un neumático de moto (MotorCycle) y entre paréntesis esta el numero de capacidad de carga junto con el símbolo de velocidad.
La capacidad de carga es el peso máximo que puede soportar el neumático. Entramos con ese número en la siguiente tabla:
En este caso el número 91 nos da la carga máxima que puede soportar el neumático en condiciones normales, que es 615 kg. Este es el peso que puede soportar el neumático siempre que no se pase la velocidad que nos da letra que acompaña.
El Símbolo de Categoría de Velocidad también se basa en una tabla:
En nuestro caso el símbolo de velocidad V corresponde a una velocidad máxima de 240 km/h[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=»Peso máximo que puede soportar neumático» main_heading_margin=»margin-top:3%;margin-bottom:5%;» main_heading_style=»text-decoration:underline;»][/ultimate_heading][vc_column_text]Información del peso máximo que puede soportar el neumático (corresponde al índice de capacidad de carga).
Visto en el apartado anterior.
En la imagen vemos que el neumático admite un peso máximo de 365 kg y una presión de inflado de 42 PSI.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=»Dirección de montaje del neumático» main_heading_margin=»margin-top:3%;margin-bottom:5%;» main_heading_style=»text-decoration:underline;»]Información con flecha de dirección de montaje y neumático delantero (Front) o trasero (Rear). A diferencia de los coches los neumáticos de moto se diferencia el delantero y el trasero.[/ultimate_heading][vc_column_text]Todos los neumáticos llevan una flecha de dirección de rodadura o de montaje. Para las motos, además, una indicación de neumático delantero (FRONT) o trasero (REAR).
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=»Modelo de neumático» main_heading_margin=»margin-top:3%;margin-bottom:5%;» main_heading_style=»text-decoration:underline;»][/ultimate_heading][vc_column_text]
En este caso ContiRoadAttack 3, el mejor neumático Sport-Tourer, según revista Motorrad[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=»Marcaje del DOT (Department of Transport)» main_heading_margin=»margin-top:3%;margin-bottom:5%;» main_heading_style=»text-decoration:underline;»][/ultimate_heading][vc_column_text]Esto va dirigido para el mercado de Estados Unidos. El DOT (Department of Transport). Para Europa no tiene relevancia.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=»Dígitos de fecha de fabricación del neumático» main_heading_margin=»margin-top:3%;margin-bottom:5%;» main_heading_style=»text-decoration:underline;»][/ultimate_heading][vc_column_text]Son los 4 últimos dígitos después de toda la información de DOT. Los dos primeros dígitos indican la semana de fabricación y los siguientes el año de fabricación.
Zona de homologación E significa homologado para EUROPA. suele ir acompañado de un numero que es el país donde se ha realizado homologación.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
En Castalia Neumáticos además de ser profesionales del neumático también somos moteros.
La mejor combinación para aconsejarte en el cambio de ruedas de tu moto.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
