[vc_row][vc_column][vc_column_text]Para que el motor de tu coche dure muchos años es fundamental una correcta lubricación.
Los coches son máquinas muy sofisticadas que requiere de unos cuidados.
El mantenimiento es una de las partes más importantes y costosas de un automóvil.[/vc_column_text][ultimate_heading main_heading=»¿Donde puedo cambiar el aceite?»][/ultimate_heading][vc_column_text]Con los coches actuales no es recomendable cambiar el aceite en casa. Todas las marcas de automóviles disponen de centralita que registra y nos avisa cuando se debe hacer el cambio de aceite.
Un cambio de aceite debe hacerse en un taller de confianza para evitarnos eso y otros problemas.
El cambio de aceite en casa es también antiecológico pues no podemos reciclar el aceite usado.
El aceite usado es un material peligroso y, por tanto, no debe desecharse en la basura o echándola por un sumidero.
Los talleres tienen un protocolo para el destino del aceite usado.
Lo mismo pasa con los neumáticos. Un cambio de neumáticos debe realizarse en un taller especializado ya que ellos se encargan del reciclaje de los neumáticos usados.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=»Cuando hay que cambiar el aceite del coche»][/ultimate_heading][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]En el manual de usuario de tu vehículo vendrá especificado los periodos de mantenimiento para el cambio de aceite y filtro.
Para coches de más de 12 años lo recomendable es cambiarlo cada año o cada 10.000 kilómetros.
En los coches modernos te avisan indicadores en el cuadro de instrumentos para el cambio de aceite.
Un indicador promedio puede ser:
10.000 – 15.000 kms –> 1 año
20.000 – 30.000 kms –> 2 años[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=»¿Cada cuanto cambio el filtro de aceite?»][/ultimate_heading][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]El filtro de aceite debemos cambiarlo con cada cambio de aceite. En esto no podemos ser rácanos
El filtro de aceite tiene como función eliminar todas las impurezas que tiene el aceite antes de llegar al circuito de lubricación.[/vc_column_text][vc_row_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_single_image image=»1524″ img_size=»large»][/vc_column_inner][vc_column_inner width=»1/2″][vc_single_image image=»1525″ img_size=»large»][/vc_column_inner][/vc_row_inner][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=»¿Qué tipo de aceite utilizo?»][/ultimate_heading][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Debes utilizar el que te recomienda el fabricante. No hace falta que sea de la misma marca pero sí del mismo indice de viscosidad.
La mayoría de los coches utilizan aceite multigrado. El aceite monogrado esta en desuso y se suele usar en vehículos industriales.
El fabricante te recomienda un indice de viscosidad. Los índices de viscosidad SAE (fueron creados por la Society of Automotive Engineers) y esta clasificación toma como referencia la viscosidad del aceite a una determinada temperatura.
Por ejemplo un aceite 15W40 indica que el coche se puede arrancar a una temperatura de -15ºC (primera cifra 15W) y el 40 muestra la viscosidad a una temperatura de 100º[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=»1/2″][vc_column_text]
| Grados | Temperatura mínima de utilización |
| 0 W | – 30 ºC |
| 5 W | – 25 ºC |
| 10 W | – 20 ºC |
| 15 W | – 15 ºC |
| 20 W | – 10 ºC |
| 25 W | – 5 ºC |
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=»1/2″][vc_column_text]
| Grados (2ª cifra) | Viscosidad a 100 ºC |
| 20 | Fluido |
| 30 | Semifluido |
| 40 | Semifluido |
| 50 | Espeso |
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Recuerda que en nuestro taller de neumáticos en Castellón puedes cambiar aceite y filtro.
Otros servicios que te ofrecemos:
Inflado de neumáticos con nitrógeno[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
